从我国铁路规划来看，除了新建铁路外，对既有铁路的扩能改造及非电气化铁路的电气化改造也是一个重要组成部分尤其对于中西部地区，新建铁路重在覆盖更广区域，而对既有铁路的升级也可提升相关线路的运输能力，并且相对投资也较少。

本文就为大家介绍15个铁路项目的最新动态，大部分还处于可研、勘察设计等阶段，不过也有部分铁路已进入施工招标环节，计划开工时间也已出炉。

重庆站至江津站段成渝铁路重庆站至江津站段改造工程：该线路起于重庆站，经九龙坡区、大渡口区，止于江津站将在总体保留既有线的基础上进行增建二线的扩能改造，改造后铁路等级为Ⅰ级，设计速度目标值80km/h目前剩余标段（不含先期开工段）已开始施工招标，计划6月开工，工期3年。

邯长线悬钟至长治北段扩能改造：该铁路位于河北省和山西省，起自邯长线悬钟站，终至太焦线长治北站，将新增二线扩能，目前已开始勘察设计招标金千线扩能改造工程：该铁路起于金华站，终于千岛湖站，计划全线实施电气化改造，部分车站也将实施适应性改造，今年已开始预可研、可研、初步设计及施工图阶段一体化勘察设计招标。

佳木斯至同江铁路佳木斯至同江铁路扩能改造工程：该项目改造工程包括佳富线东佳木斯～福利屯段近期增建二线，同江至同江北既有线将进行改线工程设计，还包括一些车站的改造及平交改立交等工程，全线提速至120km/h。

老西延铁路甘泉北至钟家村段电气化改造工程：该铁路也已开始勘察设计招标，包括项目可研、工程勘察、初步设计、施工图设计等全过程勘察设计内容，计划工期18个月南防铁路南宁至钦州段增建二线工程：该项目位于广西南宁市、钦州市境内，线路长度约100km，目前也已开始勘察设计招标，包括项目（预）可研、初步设计、施工图设计及相关专题。

龙烟铁路市域化改造工程：该项目全长约52公里，其中珠玑站至大季家北站约45公里实施复线改造，新建大季家站至蓬莱机场站约7公里，还将改建4座车站、新建6座车站，目前已完成项目可行性研究及勘察设计招标。

格库铁路格库铁路扩能改造工程：由于现有运能已饱和，格尔木至库尔勒铁路全线将进行扩能改造，目前青海段已完成了项目可研评审，用地预审等各项可研批复前置要件已全部完成，项目已具备可研批复条件而新疆段在去年也已开始项目可行性研究、初步设计及施工图设计相关工作。

成昆铁路昆明至广通段复线改造工程：该工程位于昆明市至楚雄州境内，（含广通至甸尾联络线）线路长度约134公里。即将开始预可研、可研、初步设计及施工图设计阶段的全部勘察设计。

酒泉至额济纳铁路酒泉至额济纳铁路升级改造工程：该工程还剩余东风南至额济纳段，目前已开始项目可行性研究招标，将正式启动可研前期工作唐包线孔家庄至张家口南段扩能：该项目也是为了提升唐包线运输能力，将对孔家庄至张家口南段进行扩能改造，新建京包货车外绕线，其中新建双线11.930km，新建单线5.166km，目前已开始勘察设计招标。

北京市郊铁路东北环线改造工程：规划东北环线将增建复线并实行公交化运营，线路长度59km，自光华路站至既有南口站，项目已进行勘察设计招标，这个月将正式启动相关勘察设计工作。

内江城区段外迁工程成渝铁路成都至隆昌段扩能改造内江城区段外迁工程：该铁路属于客货双线，新建单线209.76公里，增建二线3.75公里，改建既有线4.73公里，设计时速120公里，目前还处于推进可研批复及相关前置要件办理阶段。

精河至霍尔果斯铁路扩能改造：现在这条线路为单线电气化铁路，计划精河至伊宁段增建二线，长度为205km，速度目标值160km/h伊宁站至霍尔果斯站间进行扩能改造，新开4处会让站以满足运能需求今年已进行项目可研及勘察设计招标，有望年内开工。

包西铁路何寨至张桥段增建三四线工程：该工程长约32公里，途经西安市临潼区、阎良区，渭南市蒲城县、富平县3个区县，目前也已启动项目的勘察设计招标本文由@铁路叨叨嘴 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！。